静电喷涂施工中常见的误区

近年来，随着金属喷涂行业利润的不断增加，汽车维修补漆、喷漆设备和工具以及相关技术也受到越来越多人的关注。但许多维修厂在喷涂和烘烤过程中还没有建立严格的工艺流程，维修人员的施工也有许多误区。今天静电喷涂厂就为大家介绍喷涂烤漆中存在的误区。

一、车间设施规划中存在的误区

1、各个工艺流程之间相互干扰

在车间设施的规划过程中，必须确保喷漆和烘烤过程中各种工艺过程之间没有相互干扰。然而，许多维修公司在这方面存在一些问题。例如，在寒冷的天气，许多维护人员会将油漆抛光工作转移到喷漆室，以获得温暖的工作环境，而公司对此并未实施严格的管理。这样，抛光过程中产生的废物会影响喷漆。

对于维修车辆较多的大型维修企业，配备专用抛光室，以满足油漆维修车间的需要，清理专用维修车间的灰尘和废气，保证新鲜的工作环境，提高喷漆和烤漆的质量，保证生产人员的身心健康。

2、因陋就简减少了维修质量

对于经济实力不足的维修企业，车间设施的规划可以简单进行，但不能以减少质量为代价。然而，一些企业在这方面没有采用标准化做法。如在喷漆室或油漆混合室的照明中使用质量差的荧光灯，这由于环境光差而影响配色。

二、人工调色过程中缺乏正确的程序

静电喷涂工艺需要正确的步骤，保证涂装作用。一些负责制备汽车修补面漆的维修人员不精通混色理论，不了解周围环境对颜色的影响，因此很难制定完整的混色程序。例如，一些维修人员在调漆中发现，他们一直严格按照程序调漆，但样品漆和调色漆之间仍有一定的差距，使得修补色漆和原车漆不太匹配，因此他们不知所措。事实上，油漆是湿的，但油漆是固体的，所以油漆的颜色要比样板的颜色浅一点，不要接近，更不要深。这样才能保证油漆干后同板颜色一致，否则颜色会太深。

调漆工必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是，必须能够区分处理过的彩色涂料以及该颜色范围内的重色调，包括颜色的暗度或亮度水平、亮度或饱和度。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到标准的颜色。